Sora_Lizard wrote:Ik voel me gevleid door jouw vertrouwen in mijn ervaring met hoge kwaliteit auto's, paveman. Ik moet er meteen bij zeggen dat mijn kennis en ervaring met zulke auto's inmiddels verjaard is.

Een van de dingen waaraan ik dit gemerkt heb is mijn kennismaking met de Volvo XC90. Gewoon een waanzinnig goede en degelijke auto met een uitstekende afwerking die feitelijk niet of nauwelijks onderdoet voor de andere hier genoemde merken. Vroeger had ik ook een ander beeld bij Volvo hetgeen aantoont dat mijn ervaring achterhaald is. Kijk ook maar eens naar de vaker voorkomende vergelijkingstests tussen een Volvo en een van de andere genoemde merken.
Ondanks de kwaliteiten van de Volvo is het zeker niet de auto die paveman zoekt.

Over Mercedes kan ik kort zijn, voor mij nooit een Mercedes. Niet vanwege de auto die ongetwijfeld erg goed en degelijk is maar het verkoopapparaat. In mijn nieuwe positie destijds in Duitsland besloot ik me op de IAA in Frankfurt eens te oriënteren. Op de stand van Mercedes kreeg ik op mijn verzoek om uitgebreide informatie naar mij op te sturen hoogmoedig te verstaan dat ik me maar moest melden bij een dealer. Bij Porsche was mijn visitekaartje voldoende om deze uitgebreide informatie enkele dagen later wel te ontvangen.
Uiteindelijk heb ik gekozen voor een Audi V8 en er is ook nooit een Mercedes verkocht aan mijn bedrijf. Ik had toch zo'n 40 auto's rijden. Alleen Volkswagen, Audi en BMW.

Een BMW is een echte rijders auto. De kleinere BMW's hadden in 'mijn' tijd wel wat kinderziektes en waren duur in onderhoud. De genoemde M2 ziet, en dat is geheel persoonlijk, er veel te agressief uit m.i. Maar zeg eens eerlijk, wie gaat er continu driftend over de weg? Kwalitatief uitstekende auto's die ongetwijfeld veel rijplezier geven maar agressie hoort niet thuis in het normale verkeer. Nogmaals, ik had medewerkers die bij BMW zwoeren.

Van Audi heb ik er vele gereden, een aantal in quattro uitvoering. Beter is er voor een betaalbaar bedrag niet. Voor niet betaalbare bedragen trouwens ook niet (-1), kijk maar naar Le Mans.

Porsche dan? Tja, dat is 'mijn' merk. Gewoon de 'Non Plus Ultra' auto van deze wereld. En niet alleen op het circuit, geen enkel ander merk heeft zoveel races gewonnen als Porsche. Maar anders dan bijvoorbeeld bij Ferrari kun je met een Porsche ook gewoon je boodschappen doen. Het moeten niet teveel boodschappen zijn in een keer, dat dan weer wel. Helaas. In de tijd dat ik me een 911 Carrera 4 kon veroorloven moest ik ook vaker mijn moeder vervoeren inclusief rolstoel. Het werd daarom dus een Audi V8.

Tot slot de onbeantwoorde vraag: hoe komt het op een klant over als je met iets extreems komt aanrijden? Als 'Geschäftsführer' in Duitsland stel je niets voor als je niet komt aanrijden in een dikke Benz of dure BMW. Een 'stiille' Audi was ook nog wel goed. Stil in de betekenis van 'je ziet niet direct hoe duur hij is!'
In Nederland lig het iets gevoeliger. De klant zal al gauw denken dat je te duur bent en teveel geld vraagt voor jouw diensten. Hoe men er in België tegenaan kijkt weet ik niet maar daar zal mogelijk Ruler of Penguin wel wat over weten te zeggen.

Sora_Lizard wrote:Er is maar een Porsche en dat is de 911.

paveman wrote: Je tip over de V8 FSI (i.p.v. V6 TFSI) heb ik iig ter harte genomen! Geen V6 turbo voor mij!

paveman wrote:

Sora_Lizard wrote:Er is maar een Porsche en dat is de 911.

Had ik een paar jaar geleden daar maar een van gekocht.... Over goede investeringsobjecten gesproken....
Echt een auto voor de liefhebber!

Sora_Lizard wrote:

paveman wrote: Je tip over de V8 FSI (i.p.v. V6 TFSI) heb ik iig ter harte genomen! Geen V6 turbo voor mij!

Gezien de huidige politieke ontwikkelingen met betrekking tot het milieu en het klimaat in het bijzonder, een goede zaak overigens, zijn V8's en groter een spoedig uitstervend ras. Indien je eens een V8 wilt rijden pak dan nu je kans want ik denk dat over een jaar of 5 zulke motoren niet meer gemaakt worden. Tenzij je bereid bent meerdere tonnen aan een auto te besteden.

Sora_Lizard wrote:

paveman wrote:

Sora_Lizard wrote:Er is maar een Porsche en dat is de 911.

Had ik een paar jaar geleden daar maar een van gekocht.... Over goede investeringsobjecten gesproken....
Echt een auto voor de liefhebber!

Vanzelfsprekend is het origineel (de 901, zie foto) de echte klassieker.
Maar feitelijk bedoelde ik de gehele familie 911 waarbij de lijn en het concept zelfs na 54 jaar productie nagenoeg ongewijzigd zijn gebleven, zie foto 2.

NTGSruler wrote:Ik ben in ieder geval benieuwd wat het wordt. En als we elkaar terug tegen komen wil ik een ritje doen ermee

Sora_Lizard wrote:Ik ken jouw rijstijl niet dus dat wordt een beetje gokken. Zoals ik al eerder zei, mijn ervaringen zijn verouderd maar ik heb beide motoren gereden. Uit bovenstaande maak ik alleen op dat jouw vriend nooit een V8 onder zijn kont heeft gehad.

Sora_Lizard wrote:Ik ken jouw rijstijl niet dus dat wordt een beetje gokken. Zoals ik al eerder zei, mijn ervaringen zijn verouderd maar ik heb beide motoren gereden. Uit bovenstaande maak ik alleen op dat jouw vriend nooit een V8 onder zijn kont heeft gehad.